Жалбата на McLaren променя класирането
Подиумът на Gasly в Монако беше отменен след успешната съвместна жалба на McLaren и Red Bull, според Autosport. Моделите на predict.game показват, че тази процедурна промяна няма абсолютно никакво влияние върху доминиращата форма на McLaren, затвърждавайки позицията им на най-постоянния фаворит за титлата този сезон.
Траекторията на формата остава недокосната
Апелативният съд на FIA възстанови първоначално наложените наказания за Гран при на Монако — решение, което отнема класирането на подиума на Pierre Gasly след официална жалба, подадена съвместно от McLaren и Red Bull. Решението слага край на дълга сага след състезанието, в която и двата тима оспорваха първоначалната снизходителност на стюардите, твърдейки, че наказанията трябва да останат в сила, както бяха наложени, а не да бъдат отменяни при преразглеждането. Докато медийното внимание е насочено към преместването на Gasly назад в класирането, моделите на predict.game откриват същинския сигнал в последващия ефект от решението върху подреждането в шампионата.
McLaren F1 Team посреща това развитие от позиция на статистическа доминация, която не е засегната по никакъв начин от изхода от жалбата. Последните пет резултата на тима са P1P2P1P3P1 — три победи и още два подиума, крива на формата, която ги поставя на върха в текущото класиране с 15 спечелени точки и перфектен показател от 0GA за разглеждания период. Екипът на Andrea Stella продължава да разчита на аеродинамичната ефективност с високо притискане на MCL38 — пакет, изграден специално за стабилност в среднобързи и бързи завои, каквато писти като Монако възнаграждават изключително много. Фактът, че жалбата изобщо беше подадена — вместо да бъде приета като незначителна промяна в точките — показва колко прецизно McLaren управлява минималните предимства този сезон, третирайки дори второстепенните битки в класирането като продължение на борбата за титлата.
От статистическа гледна точка възстановените наказания не променят собствените показатели на McLaren на пистата: xG/game остава 0.0, а xGA/game е 0.0, което подчертава, че тази новина е регулаторна корекция, а не показател за спортната форма. Симулационната рамка на predict.game разглежда подобни решения като шум в класирането, а не като събития, променящи формата — входните данни за вероятността за победа на тима се определят от xG показателите за скорост в завоите и постоянството в състезателното темпо, а не от последващи решения на стюардите, засягащи позицията на съперник. Без съобщени контузии и с първо място в класирането, траекторията на формата на McLaren остава най-стабилната в падока.
Това, в което решението има значение за прогнозите за предстоящите събития, е тежестта на сюжетната линия. Жалби от този тип обикновено показват нарастваща увереност на тима в оспорването на спорни решения, а готовността на McLaren да преследва този случай заедно с Red Bull подсказва, че засиленият контрол върху решенията на стюардите най-вероятно ще продължи и в следващите кръгове. Моделите на predict.game ще проследят дали този апетит за процедурни оспорвания корелира с по-оспорвани данни на пистата в борбата за титлата с напредването на сезона, особено на писти с изисквания към завоите като в Монако, където аеропакетът на McLaren исторически се представя отлично.