McLaren gjør seg klare for det kommende løpet på Monza med både [1] og [1] bekreftet til å delta. Teamet går inn i arrangementet etter en betydelig utvikling utenfor banen, da [1] i resultatene fra Monaco Grand Prix etter en vellykket anke fra McLaren. Denne avgjørelsen så Piastri gå opp fra femte til fjerdeplass [2].
Ankeutfall og teamets holdning
FIA-appellrettens avgjørelse om å omgjøre straff for fartsovertredelser i pit lane fra Monaco Grand Prix kom McLaren direkte til gode, og gjeninnsatte Piastri til fjerdeplass. McLarens teamsjef, Andrea Stella, klargjorde at teamets anker ikke primært fokuserte på mesterskapspoeng, men snarere på å [2]. Retten avgjørelse sentrerte rundt manglende evne til å retrospektivt endre måleparametere, noe som påvirket ikke bare McLaren, men også Red Bull, hvis fører Isack Hadjar ble gjeninnsatt til tredjeplass, mens Pierre Gasly (Alpine) falt til syvendeplass [3].
Monza-utfordringer: Energistyring og løpsdynamikk
Med tanke på Monza, forventer Piastri et [4] på grunn av banens energiintensive natur. McLarens simuleringer antyder at bilen kan være tregere på Monza sammenlignet med Ungarn, hovedsakelig på grunn av begrensninger i energistyring. Den høye andelen full gass-kjøring på Monza tapper raskt de elektriske reservene, og reduserte energihøstingsmuligheter begrenser topphastighetene. Denne dynamikken forventes å føre til det som har blitt beskrevet som ‘yo-yo racing’, [4], der forbikjøringsmuligheter sterkt påvirkes av batterinivåer. Disse faktorene indikerer at strategisk energidistribusjon vil være avgjørende for McLarens prestasjon i det kommende Grand Prix.
Kilder
- BBC Sport: How to follow Italian Grand Prix on the BBC bbc.co.uk ↩
- Autosport: Briatore questions Monaco GP appeal integrity in explosive Italian GP press conference motorsport.com ↩
- BBC Sport: Gasly loses Monaco podium after McLaren and Red Bull win appeals bbc.co.uk ↩
- Autosport: Why Monza, F1's "Temple of Speed", could be slower than the Hungaroring motorsport.com ↩