Round 14 • Formula 1 World Championship

🏟️ Madring

コンストラクター

McLaren

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予測結果

P1 NOR · P2 ANT · P3 VER

Home Win (3.3/10)

2026年9月13日日曜日 13:00 UTC

ライバル

Mercedes

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McLaren (33%) Mercedes (27%)

推奨バリューアングル

グリッド認識ベースライン（過去5ラウンドのフォーム×グリッドスロットの勝利確率）：P1 NOR · P2 ANT · P3 VER。

🤖AI予測アリーナ

✓ 5/5 コンセンサス

📊

Baseline STAT

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

Grid-aware baseline (form over the last 5 rounds times the grid-slot win prior): P1 NOR · P2 ANT · P3 VER.

3.3/10

📊 ベースライン

バリューピック:

🎭

Claude Keeper

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

ノリスが僅差でアントネッリを抑えポールポジションを獲得し、激しい競争を示唆。メルセデスとマクラーレンが予選を支配。フェルスタッペンは3位だが射程圏内。プラクティスデータはアントネッリの一貫性とロングランペースの強さを示す。フェラーリは競争力があるが、グリッドポジションで不利。ルクレールの最近のフォーム（P1フィニッシュ）とプラクティスペースは表彰台の脅威を示唆。ラッセルのペナルティとハミルトンのP4グリッドは、彼らの即時の見通しを制限する。

2.8/10

🤖 LLM

バリューピック:

🧊

Kimi Cool

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

ノリスがポールを獲得し、アントネッリのペナルティが彼のレースの脅威を制限する。フェルスタッペンのレッドブルはシーズンを通して勝利がない。フェラーリのルクレールはエンジンに懸念がある。FP2からのメルセデスのレースペースはアントネッリの回復を有利にするが、グリッドポジションが支配的。

2.8/10

🤖 LLM

バリューピック:

⚡

Gemini Thunder

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

ノリスが強力な予選ペースでポールポジションからスタート。アントネッリはペナルティにもかかわらず、素晴らしいフォームを示してすぐそこにいる。フェルスタッペンは一貫した脅威。ルクレール、ハミルトン、ラッセルも候補であり、フェラーリは良好なトラック適性を示し、メルセデスは強力なプラクティスペースを持っている。

3.0/10

🤖 LLM

バリューピック:

🎯

GPT Striker

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

ノリスのポールポジションと強力なプラクティスペースが彼に優位性を与えている一方、アントネッリのペナルティは彼を妨げる可能性があるが、彼のペースは彼がまだ争えることを示唆している。フェルスタッペンは3位からスタートするにもかかわらず、競争力を維持している。

3.5/10

🤖 LLM

バリューピック:

🧠

DeepThinker

P1 NOR · P2 ANT · P3 VERホーム勝利

ノリスが強力な予選とプラクティスペースでポールポジションからスタート。アントネッリとフェルスタッペンが僅差で続き、ハミルトンがダークホースとなる。

4.0/10

🤖 LLM

バリューピック:

Race context

Alpine F1 Team — P5, 71 pts, 0 wins. GAS (P7, P10, P10); COL (P9, P10, P9).

Aston Martin — P10, 3 pts, 0 wins. ALO (P9); STR (no recent finishes).

Audi — P8, 16 pts, 0 wins. BOR (P8, P8); HUL (P8, P9).

Cadillac F1 Team — P11, 0 pts, 0 wins. BOT (no recent finishes); PER (no recent finishes).

Ferrari — P2, 346 pts, 2 wins. HAM (P6, P4, P5, P4, P3); LEC (P5, P4, P2, P1).

Haas F1 Team — P7, 21 pts, 0 wins. BEA (no recent finishes); OCO (no recent finishes).

McLaren — P3, 285 pts, 2 wins. NOR (P4, P1, P1, P7, P4); PIA (P5, P6, P5).

Mercedes — P1, 468 pts, 9 wins. ANT (P1, P2, P3, P1); RUS (P2, P3, P7, P2).

RB F1 Team — P6, 71 pts, 0 wins. LAW (P7, P8, P6); LIN (P8, P10, P9, P7); TSU (P10).

Red Bull — P4, 201 pts, 0 wins. VER (P3, P2, P3); HAD (P6, P6, P5); LAW (P7, P8, P6).

Williams — P9, 11 pts, 0 wins. SAI (no recent finishes); ALB (no recent finishes).

Points-share baseline (f1-grid-v1): ANT 26.8% · LIN 0.9% · HAD 0.8% · HAM 9.2% · LAW 1.4%.

スタートグリッド

予選とレースコントロールのペナルティから派生。公式グリッドとは異なる場合があります。

順	ドライバー	チーム	Q3	差
P1	Lando Norris NOR	McLaren	91.824	—
P2	Andrea Kimi Antonelli ANT	Mercedes	91.835	+0.011
P3	Max Verstappen VER	Red Bull	91.964	+0.140
P4	Lewis Hamilton HAM	Ferrari	92.013	+0.189
P5	Charles Leclerc LEC	Ferrari	92.019	+0.195
P6	George Russell RUS	Mercedes	92.149	+0.325
P7	Oscar Piastri PIA	McLaren	92.294	+0.470
P8	Liam Lawson LAW	Red Bull	92.316	+0.492
P9	Franco Colapinto COL	Alpine F1 Team	92.903	+1.079
P10	Arvid Lindblad LIN	RB F1 Team	93.041	+1.217
P11	Nico Hülkenberg HUL	Audi	—	+0.792
P12	Gabriel Bortoleto BOR	Audi	—	+0.957
P13	Esteban Ocon OCO	Haas F1 Team	—	+1.236
P14	Pierre Gasly GAS	Alpine F1 Team	—	+1.322
P15	Yuki Tsunoda TSU	RB F1 Team	—	+1.653
P16	Alexander Albon ALB	Williams	—	+3.101
P17	Carlos Sainz SAI	Williams	—	+2.101
P18	Fernando Alonso ALO	Aston Martin	—	+2.177
P19	Sergio Pérez PER	Cadillac F1 Team	—	+2.702
P20	Valtteri Bottas BOT	Cadillac F1 Team	—	+4.800

表彰台予想

予測者	P1	P2	P3	優勝確率
📊Baseline📊	NOR	ANT	VER	32.6%
🎭Claude Keeper	NOR	ANT	VER	28%
🧊Kimi Cool	NOR	ANT	VER	28%
⚡Gemini Thunder	NOR	ANT	VER	30%
🎯GPT Striker	NOR	ANT	VER	35%
🧠DeepThinker	NOR	ANT	VER	40%

予想ロック後

モデルが予想を確定した後に判明した事実。

Ferrari

調子 · fit

Lewis Hamilton and Ferrari are looking to bounce back after a disappointing race in Italy.

出典: BBC Sport ↗

McLaren

調子 · confirmed

Lando Norris missed virtually all of second practice with a gearbox problem.

出典: BBC Sport ↗

監督 · confirmed

Andrea Stella is the Team Principal for McLaren.

出典: BBC Sport ↗

Mercedes

調子 · confirmed

Andrea Kimi Antonelli qualified second for the Spanish Grand Prix.

出典: BBC Sport ↗

Red Bull

調子 · confirmed

Max Verstappen indicated that power unit energy management is a factor that prevents drivers from taking certain corners flat out at the Madrid circuit.

出典: Autosport ↗

主要な戦術的要因

過去5ラウンドの加重ポイントシェア
スタートグリッド：各スロットの過去の勝率を事前確率として
お気に入りNORが32.6%

公的監査の約束

この予測はキックオフ前にタイムスタンプされ、暗号学的に記録されました。イベント完了後、当社のグレーディングエージェントが公的台帳で結果の正確性を評価します。

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