Points Forts des Qualifications et Aperçu de la Grille
Lando Norris, de McLaren, a décroché la pole position pour le Grand Prix d’Espagne à Madrid, réalisant le meilleur tour en 91.824 secondes lors des qualifications. Cela témoigne d’une performance solide pour Norris, qui compte deux victoires lors des cinq dernières manches. Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, s’est classé à seulement 0.011 secondes de Norris, démontrant le fort rythme de Mercedes ce week-end. Cependant, Antonelli fait face à une pénalité sur la grille pour un changement complet de son unité de puissance, ce qui aura un impact significatif sur sa position de départ [1]. Max Verstappen, représentant Red Bull, partira troisième, à 0.140 secondes de la pole. Malgré le manque de victoires de son équipe cette saison, Verstappen reste une menace constante. Lewis Hamilton (Ferrari) et Charles Leclerc (Ferrari) se sont classés respectivement quatrième et cinquième, Leclerc affichant une bonne forme lors des courses récentes, y compris une victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne. George Russell (Mercedes) s’élancera sixième, mais tout comme son coéquipier Antonelli, il devrait écoper d’une pénalité moteur lorsque Mercedes introduira son unité de puissance améliorée [2]. Oscar Piastri (McLaren) s’est classé septième, suivi par Liam Lawson (RB F1 Team) en huitième position. Franco Colapinto (Alpine F1 Team) et Arvid Lindblad (RB F1 Team) complètent le top dix sur la grille.
Mises à Jour Équipe et Pilotes
Mercedes a montré une forme impressionnante tout au long des séances d’essais, George Russell ayant donné le ton lors de la Pratique 1 et Andrea Kimi Antonelli menant les Pratiques 2 et 3. Antonelli a été le deuxième plus rapide en Pratique 1 et en Pratique 2, indiquant un fort rythme de course pour l’équipe Mercedes [3]. Ferrari semble également compétitif, Charles Leclerc étant le troisième plus rapide en Pratique 1 et le deuxième plus rapide en Pratique 2. Ferrari “espère discrètement bien performer à Madrid”, car les caractéristiques de la piste pourraient convenir à leur voiture SF-26 [4]. Cependant, la voiture de Leclerc a subi des dommages importants lors d’un accident à Monza, et la structure de son moteur fait toujours l’objet d’une vérification approfondie, ce qui a conduit à la décision de reporter le retour du moteur sous observation jusqu’à la FP1 à Bakou [4]. Lewis Hamilton, qui devrait courir pour Ferrari, utilisera le moteur ADUO2 normalement [4]. Aston Martin, actuellement dixième au championnat, pourrait bénéficier du processus Aduo, qui permet aux fabricants de moteurs ayant plus de 2% de retard sur les meilleurs d’améliorer leur conception [5]. L’avenir de Fernando Alonso en F1 reste incertain, sa décision n’étant pas imminente et dépendant davantage des réglementations que de la compétitivité de la voiture [6].
Forme Récente et Mises à Jour
Lando Norris de McLaren a été en excellente forme, remportant deux victoires lors des cinq dernières manches (Grand Prix des Pays-Bas et de Hongrie). Son coéquipier Oscar Piastri a également été constant, avec des finitions de 5ème, 6ème et 5ème lors des courses récentes. Le concept H-wing de McLaren, qui a été abandonné pour cette course, devrait faire son retour sur le circuit de Bakou [7]. Max Verstappen de Red Bull a connu une saison difficile sans victoire, mais ses podiums constants (3ème, 2ème, 3ème lors des trois dernières courses) le maintiennent dans la course. Liam Lawson, remplaçant pour Red Bull, a terminé septième à Zandvoort [8]. Isack Hadjar se remet d’une blessure au poignet et manquera cette course, tandis que Yuki Tsunoda fera son retour pour RB F1 Team [9]. Mercedes est autorisée à effectuer une mise à jour de son unité de puissance cette saison dans le cadre du système ADUO, et Antonelli ainsi que Russell écoperont de pénalités lorsque cette mise à jour sera introduite [2]. Red Bull cherche également à apporter des changements significatifs à sa voiture pour l’année prochaine [10].
Prévisions de Podium
Les modèles de Predict.game prévoient systématiquement que Lando Norris remportera le Grand Prix d’Espagne, avec Andrea Kimi Antonelli et Max Verstappen complétant le podium. Le modèle de base, f1-grid-v1, donne à Norris 32.6% de chances de gagner, suivi par Antonelli à 26.8% et Verstappen à 11.2%. Le modèle opus, tout en prédisant également un podium Norris-Antonelli-Verstappen, souligne la compétition serrée, notant que Norris a obtenu la pole avec une marge minime sur Antonelli. Il souligne également la performance constante d’Antonelli lors des essais et son fort rythme sur longs relais, malgré sa pénalité sur la grille. Le modèle kimi-cool suggère que la pénalité d’Antonelli limitera sa menace en course, tandis que gemini-flash et gpt-striker mettent l’accent sur le fort rythme de Norris en qualifications et en essais comme un avantage clé. deep-thinker attribue à Norris la plus haute probabilité de victoire à 40%, avec Antonelli à 30% et Verstappen à 20%. Tous les modèles reconnaissent la solide performance des pilotes Mercedes et Ferrari, la récente victoire de Leclerc et son rythme en essais en faisant un prétendant potentiel au podium, malgré ses préoccupations concernant son moteur et sa position sur la grille.
Sources
- Autosport: F1 Italian GP: Leclerc heads Ferrari 1-2 in opening practice autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- BBC Sport: Pacesetter Russell says Madrid 'has less margin than Monaco' bbc.co.uk ↩
- Autosport: Why Leclerc isn't using latest Ferrari ADUO2 engine in the Spanish GP motorsport.com ↩
- BBC Sport: Alonso cannot leave F1 while uncompetitive - FIA boss bbc.co.uk ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- Autosport: McLaren drops H-wing concept for F1 Spanish GP motorsport.com ↩
- Autosport: Verstappen points to Lawson and Tsunoda as proof F1 2026 is too easy motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar to miss third F1 race due to injury motorsport.com ↩
- BBC Sport: McLaren talks, 'numb' cars and being 'captain of the ship' - Verstappen Q&A bbc.co.uk ↩