Преглед на квалификациите и стартовата решетка
Макс Верстапен от Ред Бул спечели пол позишън за Гран при на Бахрейн в Малайзия, постигайки най-бърза обиколка от 95,13 секунди в квалификацията. Това силно представяне го позиционира като водещ претендент за състезанието. Люис Хамилтън, каращ за Ферари, ще стартира до Верстапен на първата редица, класирайки се втори с време 95,428 секунди. Исак Хаджар, също от Ред Бул, впечатли, заемайки трето място на стартовата решетка с време 95,558 секунди. Андреа Кими Антонели от Мерцедес се класира четвърти, точно пред Шарл Льоклер от Ферари на пето място. Ландо Норис и Оскар Пиастри от Макларън ще стартират съответно шести и седми, следвани от Джордж Ръсел от Мерцедес на осма позиция. Пиер Гасли (Алпин) и Габриел Бортолето (Ауди) допълват първата десетка на стартовата решетка. Важно е да се отбележи, че Франко Колапинто от Алпин ще получи наказание от пет места на стартовата решетка, което ще повлияе на стартовата му позиция [1]. Квалификационната сесия премина при въздушна температура от 32,8°C и температура на пистата от 55,8°C, с минимален вятър, осигурявайки стабилни условия за отборите.
Развития в отборите и при пилотите
Мерцедес донесе силно подобрен W17 в Сепанг, което изглежда се отплаща. Андреа Кими Антонели оглави последната свободна тренировка (FP3) с най-добра обиколка от 96,302 секунди, демонстрирайки потенциала на автомобила [2]. Неговият съотборник, Джордж Ръсел, също показа силна форма, завършвайки втори в FP3. Очаква се и двамата пилоти на Мерцедес да получат наказания за двигател по-късно през сезона, когато бъде въведено подобреното задвижване [3]. Люис Хамилтън и Шарл Льоклер от Ферари публично подкрепиха шефа на отбора Фред Васьор, въпреки че отборът се бори в последните състезания, а двигателят им не достига мощността на Мерцедес и Ред Бул [4]. Исак Хаджар от Ред Бул направи силно завръщане в състезанията, след като пропусна три състезания поради счупена китка [5], осигурявайки си трето място на старта. Макс Верстапен също потвърди предстоящо наказание на стартовата решетка поради използване на двигател по-късно през годината [6].
Макларън, който в момента е трети в класирането при конструкторите, донесе пакет от подобрения в Баку за генериране на по-ефективен аеродинамичен натиск, което, както потвърди шефът на отбора Андреа Стела, е проработило добре [7]. Въпреки това, тяхната задвижваща система не беше оптимизирана за състезанието в Баку, което доведе до спад в представянето. Фернандо Алонсо от Астън Мартин поднови договора си за сезон 2027, заявявайки, че решението му е свързано повече с бъдещите регулации, отколкото с настоящата конкурентоспособност на автомобила [8]. Астън Мартин имаха неконкурентен автомобил през по-голямата част от настоящия сезон [9]. Естебан Окон ще напусне Хаас в края на сезон 2026 [10], а Хаас оценява потенциални заместници, които да партнират на Оливър Беърман през 2027 г. Уилямс, който въведе ново шаси на Гран при на Азербайджан, очаква спад в относителното представяне в Малайзия поради характеристиките на пистата [11].
Прогнози за подиум
Моделите на Predict.game до голяма степен съвпадат относно Макс Верстапен като фаворит за Гран при на Бахрейн в Малайзия, като Андреа Кими Антонели и Исак Хаджар често се появяват в прогнозите за подиум. Моделът ‘baseline’ прогнозира подиум от Верстапен, Антонели и Хамилтън, като Верстапен има 34,9% вероятност за победа. Моделът ‘opus’ също прогнозира победа за Верстапен, следван от Антонели и Хаджар, като приписва на Верстапен 28% шанс за победа. Този модел подчертава пол позишън на Верстапен и постоянното му темпо, силната FP3 на Антонели и подобренията на Мерцедес, както и стартовата позиция на Хаджар и формата му на дълги дистанции като ключови фактори. Моделът ‘kimi-cool’ подобно прогнозира Верстапен, Антонели и Хаджар на подиума, давайки на Верстапен 32% вероятност за победа и отбелязвайки заплахата от Антонели поради подобренията на Мерцедес. ‘Gemini-flash’ подсилва този възглед, прогнозирайки Верстапен, Антонели и Хаджар, с 40% вероятност за победа на Верстапен, подчертавайки неговия пол и темпо на дълги дистанции. ‘Gpt-striker’ се отклонява леко, прогнозирайки Верстапен, Хамилтън и Хаджар, като дава на Верстапен 50% шанс за победа, а на Хамилтън 30% поради силната му квалификация. Накрая, ‘deep-thinker’ също се съгласява с Верстапен, Антонели и Хаджар за подиума, като Верстапен има 45% вероятност за победа, цитирайки силните му квалификационни и тренировъчни темпове, както и водещата FP3 форма на Антонели. Във всички модели Верстапен е последователно фаворит за победата, докато Антонели и Хаджар са силни претенденти за останалите места на подиума, като Хамилтън и Льоклер също са в надпреварата въз основа на техните квалификационни представяния.
Източници
- BBC Sport: Norris apologises to Colapinto for ban comments bbc.co.uk ↩
- Autosport: F1 Bahrain GP in Malaysia: Antonelli recovers from tough Friday to top FP3 autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- Autosport: Vasseur calls for Ferrari unity: Pointing fingers would be "big mistake" motorsport.com ↩
- BBC Sport: Does Horner have a chance of Ferrari job? F1 Q&A bbc.co.uk ↩
- Autosport: Verstappen reveals why Red Bull's engine problem in Baku was different than it seemed motorsport.com ↩
- Autosport: Why McLaren was so much slower than Mercedes on Baku's straights motorsport.com ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- BBC Sport: 'I still feel as fast as anybody' - Alonso on why he's staying in F1 bbc.co.uk ↩
- Autosport: Ocon to leave Haas at the end of F1 2026 motorsport.com ↩
- Autosport: Azerbaijan GP was a step forward for upgraded Williams - but real test is still to come motorsport.com ↩