Aperçu des Qualifications et de la Grille
Max Verstappen de Red Bull a décroché la pole position pour le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, réalisant le meilleur tour en 95.13 secondes lors des qualifications. Cette solide performance le positionne comme le principal prétendant à la victoire. Lewis Hamilton, pilotant pour Ferrari, partira aux côtés de Verstappen en première ligne, s’étant qualifié deuxième avec un temps de 95.428 secondes. Isack Hadjar, également de Red Bull, a impressionné en prenant la troisième place sur la grille, avec un temps de 95.558 secondes. Andrea Kimi Antonelli de Mercedes s’est qualifié quatrième, juste devant Charles Leclerc de Ferrari, cinquième. Lando Norris et Oscar Piastri de McLaren partiront respectivement sixième et septième, suivis par George Russell de Mercedes en huitième. Pierre Gasly (Alpine) et Gabriel Bortoleto (Audi) complètent le top dix sur la grille. Notamment, Franco Colapinto d’Alpine fera face à une pénalité de cinq places sur la grille, affectant sa position de départ [1]. La séance de qualification a connu des températures ambiantes de 32.8°C et des températures de piste de 55.8°C, avec un vent minimal, offrant des conditions stables aux équipes.
Évolutions des Équipes et des Pilotes
Mercedes a apporté une W17 fortement améliorée à Sepang, ce qui semble porter ses fruits. Andrea Kimi Antonelli a dominé la dernière séance d’essais libres (EL3) avec un meilleur tour en 96.302 secondes, démontrant le potentiel de la voiture [2]. Son coéquipier, George Russell, a également montré une bonne forme, terminant deuxième en EL3. Les deux pilotes Mercedes devraient recevoir des pénalités moteur plus tard dans la saison, lors de l’introduction de l’unité de puissance améliorée [3]. Lewis Hamilton et Charles Leclerc de Ferrari ont publiquement soutenu le directeur de l’équipe Fred Vasseur, malgré les difficultés récentes de l’équipe et le manque de performance de leur moteur par rapport à Mercedes et Red Bull [4]. Isack Hadjar de Red Bull a fait un retour remarqué en compétition après avoir manqué trois courses en raison d’une fracture du poignet [5], décrochant une troisième place sur la grille. Max Verstappen a également confirmé une prochaine pénalité sur la grille en raison de l’utilisation du moteur plus tard dans l’année [6].
McLaren, actuellement troisième au classement des constructeurs, a apporté une série d’améliorations à Bakou pour générer plus d’appui aérodynamique efficace, ce qui, selon le directeur de l’équipe Andrea Stella, a bien fonctionné [7]. Cependant, leur unité de puissance n’était pas optimisée pour la course à Bakou, entraînant un déficit de performance. Fernando Alonso d’Aston Martin a renouvelé son contrat pour la saison 2027, déclarant que sa décision concerne davantage les futures réglementations que la compétitivité actuelle de la voiture [8]. Aston Martin a eu une voiture peu compétitive pendant la majeure partie de la saison actuelle [9]. Esteban Ocon quittera Haas à la fin de la saison 2026 [10], et Haas évalue des remplaçants potentiels pour faire équipe avec Oliver Bearman en 2027. Williams, après avoir introduit un nouveau châssis au GP d’Azerbaïdjan, s’attend à une baisse de performance relative en Malaisie en raison des caractéristiques de la piste [11].
Prévisions de Podiums
Les modèles de Predict.game s’alignent largement sur Max Verstappen comme favori pour le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, avec Andrea Kimi Antonelli et Isack Hadjar apparaissant fréquemment dans les prédictions de podium. Le modèle ‘baseline’ prévoit un podium de Verstappen, Antonelli et Hamilton, Verstappen ayant une probabilité de victoire de 34.9%. Le modèle ‘opus’ prédit également la victoire de Verstappen, suivi par Antonelli et Hadjar, attribuant une chance de victoire de 28% à Verstappen. Ce modèle souligne la pole position de Verstappen et son rythme constant, la solide performance d’Antonelli en EL3 et les améliorations de Mercedes, ainsi que la position sur la grille et la forme en longs relais d’Hadjar comme facteurs clés. Le modèle ‘kimi-cool’ prévoit de manière similaire Verstappen, Antonelli et Hadjar sur le podium, donnant à Verstappen une probabilité de victoire de 32% et notant la menace d’Antonelli due aux améliorations de Mercedes. ‘Gemini-flash’ renforce cette vision, prédisant Verstappen, Antonelli et Hadjar, avec Verstappen à 40% de probabilité de victoire, soulignant sa pole et son rythme en longs relais. ‘Gpt-striker’ dévie légèrement, prédisant Verstappen, Hamilton et Hadjar, donnant à Verstappen 50% de chances de gagner et à Hamilton 30% en raison de ses excellentes qualifications. Enfin, ‘deep-thinker’ s’aligne également avec Verstappen, Antonelli et Hadjar pour le podium, Verstappen ayant une probabilité de victoire de 45%, citant son rythme solide en qualifications et en essais, et la forme d’Antonelli en EL3. Dans tous les modèles, Verstappen est constamment favori pour la victoire, tandis qu’Antonelli et Hadjar sont de sérieux prétendants pour les places restantes du podium, Hamilton et Leclerc étant également en lice en fonction de leurs performances en qualification.
Sources
- BBC Sport: Norris apologises to Colapinto for ban comments bbc.co.uk ↩
- Autosport: F1 Bahrain GP in Malaysia: Antonelli recovers from tough Friday to top FP3 autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- Autosport: Vasseur calls for Ferrari unity: Pointing fingers would be "big mistake" motorsport.com ↩
- BBC Sport: Does Horner have a chance of Ferrari job? F1 Q&A bbc.co.uk ↩
- Autosport: Verstappen reveals why Red Bull's engine problem in Baku was different than it seemed motorsport.com ↩
- Autosport: Why McLaren was so much slower than Mercedes on Baku's straights motorsport.com ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- BBC Sport: 'I still feel as fast as anybody' - Alonso on why he's staying in F1 bbc.co.uk ↩
- Autosport: Ocon to leave Haas at the end of F1 2026 motorsport.com ↩
- Autosport: Azerbaijan GP was a step forward for upgraded Williams - but real test is still to come motorsport.com ↩