Hamiltons första pole för Ferrari
Ferraris första pole position under säsongen 2026 kom i Mexico City, och Lewis Hamilton levererade den. Han slog Mercedes-föraren George Russell med bara 0.009s, enligt [1]. Det var hans första pole för stallet och den 105:e i karriären, en siffra som [2] också bekräftar.
Hamilton tillskrev förbättringen ett ändrat arbetssätt och bättre däckhantering, enligt [3]. Det spelar roll eftersom däckens beteende var problemet ett lopp tidigare. Marginalen mot Russell är minimal, så det finns lite utrymme för någon av sidorna att läsa in för mycket i den. Huvudbudskapet är ändå tydligt: Ferrari hade en bil som kan ta pole på ett varv.
Helgen har inte varit problemfri för Hamilton. Han bröt ner i andra träningspasset och missade sitt race-simuleringspass, rapporterade [4]. Det innebär att han har mindre förberedelse inför loppet än sina rivaler. Pole är värdefull, men Hamilton kommer att arbeta med begränsad information om långa stints på söndag.
Leclerc trea och lärdomen från Austin
Charles Leclerc kvalificerade sig på tredje plats, 0.119s efter Hamilton, enligt [2]. Med Russell mellan de två Ferrari-bilarna på startlinjen startar Leclerc direkt bakom Mercedes och kan försöka sätta press på den in i de första kurvorna. Ferrari har två bilar bland de tre främsta, vilket ger dem alternativ i strategin och i de inledande varven.
Kontrasten mot Austin är bakgrunden. Ferrari var snabbast i alla tre träningspassen där, men kvalificerade sig bara på fjärde och femte plats efter ett plötsligt tapp i tempo. Leclerc skyllde på däckproblem, enligt [3]. Att vara snabb på fredagen och lördagsförmiddagen gav inget genomslag i kvalet.
Mexiko vänder på det mönstret. Ferrari omsatte farten i en främre rad och en tredjeplats, men samma däckfråga avgör om det håller i loppet. Underlaget innehåller inga kommentarer från Leclerc om Mexiko, så det är ännu okänt hur bra bilen känns på racingdäcken.
Startfältet och titelbilden
Pole-striden påverkar även mästerskapet. Kimi Antonelli startar från fjärde plats och behöver enligt [4] bara ta sig i mål för att säkra titeln: nia om Russell vinner, tia om Hamilton vinner. Det ger Ferrari en ovanlig roll. En seger för Hamilton höjer den slutplacering Antonelli behöver med ett steg, men den hindrar honom inte från att ta kronan.
Antonellis egen förberedelse har varit tuff. Han berättade för [5] att han kämpat med bilen och mått dåligt, efter att ha missat torsdagens mediaskyldigheter på grund av feber. Han säger att han fortfarande inte är helt återhämtad och saknar energi. Det är en mänsklig faktor, inte en tempomätning, och svår att väga.
Andra detaljer i startfältet formar Ferraris inledande varv. Max Verstappen får ett startstraff på en plats, enligt både [1] och [2]. Fernando Alonso åkte ut i Q1 på grund av ett kraftenhetsfel. Rapporterna skiljer sig åt när det gäller Liam Lawsons straff, så den exakta detaljen bör kontrolleras mot den officiella resultatlistan.
Vad det betyder
Ferrari ligger på andra plats i Formel 1-VM med 504 poäng efter 19 genomförda omgångar, enligt predict.game-data. Det är en stark position, men våra uppgifter innehåller ingen poängsiffra för ledaren här, så storleken på avståndet går inte att ange utifrån underlaget.
Formkurvan är blandad men stigande. Austin visade dominerande tempo i träningen som förstördes av däckproblem i kvalet. Mexiko visar att teamet löser problemet med ett varv, med pole och en tredjeplats. Nästa fråga är om Hamiltons missade race-simulering kostar Ferrari på söndag, och om den däckhantering han krediterade sig själv håller över en hel stint.
Underlaget innehåller ingen prognos för nästa tävling. Vad loppet kräver av Ferrari är tillräckligt tydligt utifrån fakta: skydda starten från främre raden, håll båda bilarna före Verstappen efter hans straff och omvandla startpositionen till poäng som håller andraplatsen. En seger för Hamilton skulle vara det tydligaste utfallet av kvalet.
Källor
- Autosport: F1 Mexico GP: Hamilton takes pole from Russell and Leclerc autosport.com ↩
- BBC Sport: Hamilton takes first pole for Ferrari at Mexico City Grand Prix bbc.co.uk ↩
- Autosport: The changes Hamilton thinks are behind his Mexico GP pole autosport.com ↩
- BBC Sport: On 'tense' Antonelli's big weekend, this was Hamilton's day bbc.co.uk ↩
- Autosport: Antonelli admits to driving "tense" and "tired" on cusp of F1 title motorsport.com ↩