Hamiltons første pole for Ferrari
Ferraris første pole position i 2026-sesongen kom i Mexico City, og Lewis Hamilton leverte den. Han slo Mercedes’ George Russell med bare 0,009 s, ifølge [1]. Det var hans første pole for laget og den 105. i karrieren, et tall som [2] også bekrefter.
Hamilton tilskrev forbedringen en endret tilnærming og bedre dekkhåndtering, slik [3] rapporterte. Det er viktig, fordi dekkoppførselen var problemet i forrige løp. Marginen til Russell er liten, så det er lite rom for at noen av sidene skal tolke for mye inn i den. Hovedpoenget er likevel tydelig: Ferrari hadde en bil som kunne ta pole på én runde.
Helgen har ikke vært problemfri for Hamilton. Han fikk havari i andre trening og gikk glipp av løpssimuleringskjøringen sin, ifølge [4]. Det gir ham mindre forberedelse til løpet enn rivalene. Pole er verdifullt, men Hamilton vil kjøre på begrenset informasjon om langkjøringer på søndag.
Leclerc tredje, og lærdommen fra Austin
Charles Leclerc kvalifiserte seg tredje, 0,119 s bak Hamilton, ifølge [2]. Med Russell mellom de to Ferrariene på startristen starter Leclerc rett bak Mercedesen og kan prøve å legge press på den inn i de første svingene. Ferrari har to biler blant de tre beste, noe som gir dem alternativer i strategien og i de første rundene.
Kontrasten til Austin er konteksten. Ferrari var raskest i alle tre treningsøktene der, men kvalifiserte seg bare fjerde og femte etter et brått tap av tempo, og Leclerc skyldte på problemer med dekkene, ifølge [3]. At de var raske på fredag og lørdag morgen, holdt ikke stand i kvalifiseringen.
Mexico snur det mønsteret. Ferrari omsatte formen til en startrad og en tredjeplass, men det samme dekkspørsmålet vil avgjøre om det holder seg i løpet. Underlaget inneholder ikke Leclercs egne kommentarer om Mexico, så det er ennå ikke kjent hvor komfortabel bilen føles på løpsdekkene.
Startoppstillingen og tittelbildet
Pole-kampen påvirker også mesterskapet. Kimi Antonelli starter fjerde og trenger, ifølge [4], bare å fullføre for å sikre tittelen: niende plass hvis Russell vinner, tiende hvis Hamilton vinner. Det gir Ferrari en uvanlig rolle. En seier til Hamilton øker plasseringen Antonelli trenger med ett hakk, men den hindrer ham ikke i å ta kronen.
Antonellis egen oppkjøring har vært tøff. Han fortalte [5] at han slet med bilen og følte seg uvel, og at han gikk glipp av torsdagens mediearrangementer på grunn av feber. Han sa at han fortsatt ikke er helt frisk og mangler energi. Dette er en menneskelig faktor, ikke en tempomåling, og den er vanskelig å veie.
Andre detaljer i startoppstillingen former Ferraris første runder. Max Verstappen får en straff på ett plass i startoppstillingen, ifølge både [1] og [2]. Fernando Alonso ble slått ut i Q1 etter en feil på power unit. Rapportene er uenige om Liam Lawsons straff, så den nøyaktige detaljen bør sjekkes mot den offisielle klassifiseringen.
Hva det betyr
Ferrari er nummer to i Formel 1-VM med 504 poeng etter 19 løp, ifølge predict.game-data. Det er en sterk posisjon, men våre data viser ingen poengsum for lederen her, så avstanden kan ikke oppgis ut fra dette underlaget.
Formen er blandet, men på vei opp. Austin viste dominerende tempo i trening, som ble ødelagt av dekkproblemer i kvalifiseringen. Mexico viser at laget har løst problemet med én runde, med pole og en tredjeplass. Neste spørsmål er om Hamiltons manglende løpssimulering koster Ferrari på søndag, og om dekkhåndteringen han fikk æren for, holder over en full stint.
Underlaget inneholder ingen prognose for neste løp. Det løpet krever av Ferrari er tydelig nok ut fra fakta: beskytt startraden, hold begge bilene foran Verstappen etter straffen hans, og gjør startposisjonen om til poeng som holder på andreplassen. En seier til Hamilton ville vært den tydeligste gevinsten av denne kvalifiseringen.
Kilder
- Autosport: F1 Mexico GP: Hamilton takes pole from Russell and Leclerc autosport.com ↩
- BBC Sport: Hamilton takes first pole for Ferrari at Mexico City Grand Prix bbc.co.uk ↩
- Autosport: The changes Hamilton thinks are behind his Mexico GP pole autosport.com ↩
- BBC Sport: On 'tense' Antonelli's big weekend, this was Hamilton's day bbc.co.uk ↩
- Autosport: Antonelli admits to driving "tense" and "tired" on cusp of F1 title motorsport.com ↩