蒙扎国家赛车场将举办意大利大奖赛，梅赛德斯和法拉利有望表现强劲。梅赛德斯车手安德烈亚·基米·安东内利（Andrea Kimi Antonelli）尽管在最近五场比赛中取得了四场胜利的统治性表现，但由于更换了整个动力单元而受到处罚，将从后方发车 [1]。他的队友乔治·拉塞尔（George Russell），最近赢得了澳大利亚大奖赛，将在两场比赛后的阿塞拜疆站面临引擎处罚 [2]。
法拉利将在主场作战，为蒙扎带来一系列升级，包括改进的低阻力尾翼和第二次允许的引擎升级 [1]。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）将寻求利用这些改进。汉密尔顿指出，由于新的动力单元规定，赛车在蒙扎的弯道速度将比往年慢约20-30公里/小时 [3]。
红牛车队的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）对车队在蒙扎的表现表示担忧，称红牛在低效赛道上的能量管理方面一直不强 [4]。随着其他车队带来升级，这可能会为其他车队创造机会。
车手和车队积分榜
梅赛德斯以425分和8场胜利领跑车队积分榜。法拉利以338分和2场胜利位居第二。迈凯伦以263分和2场胜利排名第三。红牛目前以186分排名第四。
Alpine F1车队的年轻车手项目将由前Alpine F1车队成员朱利安·鲁斯（Julian Rouse）负责 [5]。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）认为，由于发展方向的调整，车队在弯道上的表现有所提升，但他怀疑在蒙扎能否重现他在赞德沃特时的表现，因为蒙扎对引擎动力的依赖更大 [6]。
领奖台预测
Predict.game的模型对意大利大奖赛的领奖台预测各不相同。基准模型预测领奖台由安德烈亚·基米·安东内利、刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔组成，安东内利有24.5%的获胜几率。‘opus’模型也预测安东内利获胜（28%），其次是乔治·拉塞尔和兰多·诺里斯，理由是安东内利尽管有发车处罚但表现统治。然而，‘kimi-cool’和’gemini-flash’模型都看好乔治·拉塞尔获胜，其次是刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔，强调了拉塞尔的近期状态和法拉利的主场升级，同时也承认了安东内利的处罚。‘deep-thinker’模型与基准模型和’opus’模型一致，预测安东内利获胜（40%），拉塞尔和汉密尔顿完成领奖台。
资料来源
- Autosport: F1 Italian GP: Leclerc heads Ferrari 1-2 in opening practice autosport.com ↩
- BBC Sport: Ferrari upgrade a step but not all we need - Hamilton bbc.co.uk ↩
- Autosport: What drivers expect from F1's low-battery racing at Monza motorsport.com ↩
- Autosport: "Gentle with the throttle pedal" – Verstappen mentally prepared for painful Monza weekend motorsport.com ↩
- BBC Sport: Norris sets up junior team to help drivers to F1 bbc.co.uk ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩