Остин: подиум и четвърто място
Ferrari напуснаха Голямата награда на Съединените щати с един автомобил на подиума и един точно извън него. Кими Антонели спечели от полна позиция за Mercedes, а [1] съобщава, че Шарл Льоклер е втори, а Макс Верстапен трети. Луис Хамилтън е четвърти, а Лоусън девети. Ръсел е осми след петсекундно наказание, според същия репортаж.
Резултатът на Льоклер е водещата новина. Той стартира четвърти, така че второто място означава печалба на позиции в неделя, а не наследени места. Същият репортаж му приписва късни задминавания на Ландо Норис и Верстапен, което подсказва, че е имал темп в резерв към края на състезанието. Един текст за предварителния преглед на BBC описва резултата му по-неточно, като трети на подиума. Репортажът от състезанието и потвърдената бележка обаче казват втори, затова този резултат е използван тук.
Уикендът на Хамилтън беше добър, но не се оправда напълно. Според [1] той е бил най-бърз в последната тренировка и едва зад Льоклер в квалификацията. Четвъртото място е солиден резултат, но показва и разликата между силна събота и подиум.
Стратегия и късните задминавания
Най-забележителният детайл от Остин е стратегията. [1] отбелязва, че Ferrari са заложили на стратегия с две спирания за Хамилтън, който финишира четвърти. Входните данни не казват как е разделено състезанието на Льоклер, затова не се правят твърдения за неговите спирания. Това, което се казва, е че той е направил късни задминавания на Норис и Верстапен. Толкова късни задминавания обикновено идват от предимство в гумите или в темпото спрямо колите пред тях, въпреки че входните данни не обясняват причината.
Резултатът все още сочи кола, която е бърза в еднократна обиколка и конкурентна в състезателен режим. Хамилтън е бил най-бърз в последната тренировка и близо до Льоклер в квалификацията. После Льоклер превърна четвъртата позиция на старта във второ място. Това е полезен профил преди серия състезания, в които Ferrari се борят за позиция, а не за победа.
Трябва да се внимава с това, което входните данни не дават. Няма информация за подобрения, наказания или смени на пилоти при Ferrari. Предварителният преглед на [2] за Голямата награда на Мексико Сити, рунд 19, изрично не съдържа новини за контузии, наказания, подобрения или смени на пилоти в отбора. Доколкото показват източниците, Ferrari влизат в следващия рунд с непроменен състав и без известни санкции.
Титлената картина около Ferrari
Шампионската история принадлежи на Mercedes. [3] съобщава, че Антонели води Джордж Ръсел с 123 точки след победата от полна позиция в Остин. Той може да спечели титлата в Мексико Сити, ако финишира девети или по-добре. Пилотите на Ferrari не са част от тази сметка, но могат да повлияят на развитието на уикенда.
Същият репортаж цитира шефа на отбора Тото Вoлф, който казва, че Ръсел е имал трудности с намирането на правилните настройки на колата с новия пакет подобрения в Остин. Това има значение за Ferrari, тъй като втората кола на Mercedes напоследък е по-слаба от първата. Ако това продължи, Ferrari имат шанс да вземат точки от Silver Arrows в оставащите състезания.
За Льоклер и Хамилтън целта е да финишират пред този Mercedes, който е зад Антонели. Резултат като този в Остин, втори и четвърти, вдига точките на отбора, докато титлената борба се решава другаде. Предварителният преглед на BBC потвърждава 123-точковото преимущество на Антонели и Мексико Сити като следващото изпитание.
Какво означава това
Собствените данни на Ferrari ги поставят на второ място в Световния шампионат във Формула 1 с 474 точки след 18 изиграни рунда. Това е силна позиция и резултатът от Остин й отговаря. Второ и четвърто място в едно състезание е точно типът резултат, който държи отбора на второ място, вместо да го остави да се изплъзне.
Формата е ясна. Льоклер има потвърдено второ място в Остин след квалификация от четвърта позиция и късни задминавания. Хамилтън е четвърти, след като е бил най-бърз в последната тренировка и едва зад Льоклер в квалификацията. И двете коли бяха близо до върха през целия уикенд, което подсказва, че общият брой точки не е резултат от един късметлийски неделен ден.
Следващото състезание е Голямата награда на Мексико Сити, рунд 19. Данните на сайта не предоставят прогноза за него, затова такава тук не се дава. Задачата за Ferrari е проста. Трябва да повторят темпото от Остин, без да разчитат на късни възстановявания, и да държат двете коли в точките, докато Антонели може да запечата титлата с девето място или по-добро. Входните данни не съдържат нищо за подобрения или наказания за отбора, затова това е базовата линия, с която Ferrari влизат в уикенда.