Mercedes und Red Bull bringen Upgrades nach Baku
Mercedes und Red Bull reisen mit signifikanten Upgrades zum Großen Preis von Aserbaidschan und wollen sich auf dem Baku City Circuit einen Vorteil verschaffen. Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli und George Russell zeigten in den Trainingssitzungen eine starke Form. Russell führte das FP2 mit einer Rundenzeit von 1:43,347 Minuten an, und der Baku-Kurs soll Mercedes entgegenkommen [1]. Antonelli erholte sich trotz eines vermuteten Hydraulikausfalls im FP1, der ihn auf der Strecke zum Anhalten zwang [2], und belegte im FP2 den zweiten Platz. Beide Mercedes-Fahrer werden eine Motorenstrafe erhalten, wenn das Team seine verbesserte Antriebseinheit einführt [3].
Red Bull hat sein letztes großes Upgrade-Paket für die Saison 2026 eingeführt, das sich auf einen neuen Unterboden, Seitenkästen und die Geometrie der Spiegelanordnung konzentriert [4]. Max Verstappen war durchweg an der Spitze der Trainingszeiten zu finden und belegte im FP1 den zweiten und im FP2 den dritten Platz. Sein Teamkollege Isack Hadjar kehrt nach dreimonatiger Verletzungspause in die Red Bull-Aufstellung zurück [5]. Hadjar ersetzt Liam Lawson, der zum Racing Bulls-Team zurückkehrt [6].
Leistungsaussichten von Ferrari und McLaren
Ferraris Charles Leclerc steht nach einem Unfall in Monza weiterhin unter Beobachtung bezüglich seines Motors, dessen Struktur noch gründlich überprüft wird [7]. Trotzdem war Leclerc kurzzeitig der schnellste Fahrer im FP2, bevor Russell seine Bestzeit fuhr [8]. Ferraris SF-26-Auto hatte mit den neuen Regeln von 2026 zu kämpfen, was zu Schwierigkeiten für Leclerc führte [9]. Sein Teamkollege Lewis Hamilton hat in den letzten sechs Runden 66 Punkte erzielt, trotz Bremsproblemen am Nürburgring [9].
McLaren führt ein umfangreiches Upgrade-Paket ein, das auf die Verbesserung der Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten abzielt [8]. Lando Norris, der mehrere Entwicklungsteile im McLaren MCL-HY Le Mans Hypercar testete [10], belegte im FP3 den achten Platz. Sein Teamkollege Oscar Piastri belegte im FP1 den sechsten und im FP2 den achten Platz. Piastri glaubt, dass er sich in einer ähnlichen Position wie George Russell befindet, was die Anpassung an den Fahrstil des aktuellen F1-Autos betrifft [11].
Andere Teams und Fahrerwechsel
Williams hat ebenfalls ein bedeutendes Upgrade nach Baku gebracht, das einen neuen Unterboden und Heckaufbau mit unterschiedlichen aerodynamischen Geometrien sowie Detailänderungen an den Flow Conditionern und der Hinterradaufhängung umfasst [12]. Carlos Sainz, ein Williams-Fahrer, erklärte, dass das Upgrade eher dem entspricht, womit das Auto das Jahr hätte beginnen sollen, anstatt transformativ zu sein [12]. Alex Albon beschrieb das Upgrade als “großen Schritt” und erwartet aufgrund der Gewichtsreduzierung einen “großen Schwung” [12].
Hondas, der Motorenlieferant von Aston Martin, hatte in der F1-Saison 2026 mit Leistung und Zuverlässigkeit zu kämpfen [13]. Honda führte beim Großen Preis der Niederlande sein erstes Motor-Upgrade der Saison ein [14]. Fernando Alonso, ein Aston Martin-Fahrer, erklärte, dass seine Entscheidung, in der F1 zu bleiben, mehr mit den Vorschriften als mit der Wettbewerbsfähigkeit des Autos zu tun hat [15].
Haas evaluiert potenzielle Fahrer für die Saison 2027 als Partner für Oliver Bearman, wobei Ferrari-Junior Rafael Camara in Betracht gezogen wird [16]. Esteban Ocon, derzeit bei Haas, hat sich für die Saison 2027 zum Free Agent erklärt [16]. Das Alpine F1 Team hat Julian Rouse, den ehemaligen Leiter eines ähnlichen Programms für das Alpine F1 Team, mit der Leitung seines Nachwuchsfahrerprogramms beauftragt [17].
Podiumsprognosen
Die Modelle von Predict.game bieten unterschiedliche Vorhersagen für das Podium des Großen Preises von Aserbaidschan. Das baseline-Modell, das die letzten fünf Runden berücksichtigt, prognostiziert ein Podium aus Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris und Max Verstappen, wobei Antonelli eine Siegwahrscheinlichkeit von 22,2 % hat. Das opus-Modell prognostiziert George Russell, Max Verstappen und Andrea Kimi Antonelli und hebt Russells FP2-Tempo und die Eignung von Mercedes für Baku hervor. Es gibt Russell eine Siegwahrscheinlichkeit von 22 %.
Das kimi-cool-Modell platziert Antonelli ebenfalls an der Spitze, gefolgt von Russell und Verstappen, mit einer Siegwahrscheinlichkeit von 35 % für Antonelli. Dieses Modell betont die Dominanz von Mercedes und Antonellis Form in der Meisterschaft. Das gemini-flash-Modell stimmt mit opus überein und prognostiziert Russell, Verstappen und Antonelli, wobei die starke FP2-Leistung von Russell und die Upgrades von Red Bull hervorgehoben werden. Es weist Russell eine Siegwahrscheinlichkeit von 30 % zu.
Sowohl die Modelle gpt-striker als auch deep-thinker favorisieren George Russell für den Sieg. gpt-striker prognostiziert Russell, Verstappen und Lewis Hamilton mit einer Siegwahrscheinlichkeit von 35 % für Russell aufgrund seiner Trainingsleistung und der Streckeneignung von Mercedes. deep-thinker prognostiziert Russell, Verstappen und Charles Leclerc, wobei Russell aufgrund seines starken FP2-Tempos und der Mercedes-Upgrades eine Siegwahrscheinlichkeit von 40 % hat. Über alle Modelle hinweg werden Russell, Antonelli und Verstappen durchweg als Top-Anwärter für das Podium in Baku identifiziert.
Quellen
- BBC Sport: F1: Chequered Flag bbc.co.uk ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell fastest in first practice as Antonelli's Mercedes breaks down autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- Autosport: Red Bull won't deliver any more major F1 car upgrades in 2026 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar to partner Verstappen at Red Bull for F1 2027 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar set to make Red Bull return at Azerbaijan GP after injury recovery motorsport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc isn't using latest Ferrari ADUO2 engine in the Spanish GP motorsport.com ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell tops FP2 from Antonelli as Lindblad crashes autosport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc didn’t copy Hamilton’s driving style amid F1 2026 struggle motorsport.com ↩
- Autosport: F1 champion Norris completes first full test in McLaren’s Le Mans Hypercar motorsport.com ↩
- Autosport: Russell's theory on his big hope for F1 2027 – and Antonelli's reply motorsport.com ↩
- Autosport: Will the "big swing" Williams F1 car upgrade be a hit or a miss? motorsport.com ↩
- Autosport: Honda replaces F1 power unit boss in organisation shuffle motorsport.com ↩
- BBC Sport: Honda changes F1 design boss after slow start to return bbc.co.uk ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- Autosport: "Free agent" Ocon talking to other teams with Haas yet to confirm F1 2027 line-up motorsport.com ↩
- BBC Sport: Norris sets up junior team to help drivers to F1 bbc.co.uk ↩