Mercedes et Red Bull apportent des améliorations à Bakou
Mercedes et Red Bull arrivent au Grand Prix d’Azerbaïdjan avec des améliorations significatives, dans le but de prendre l’avantage sur le circuit urbain de Bakou. Les pilotes Mercedes, Andrea Kimi Antonelli et George Russell, ont montré une belle forme lors des séances d’essais. Russell a dominé la FP2 avec un temps au tour de 1m43.347s, et le circuit de Bakou est censé convenir à Mercedes [1]. Antonelli, malgré une suspicion de panne hydraulique lors de la FP1 qui l’a contraint à s’arrêter en piste [2], s’est bien repris pour terminer deuxième de la FP2. Les deux pilotes Mercedes sont soumis à une pénalité moteur lorsque l’équipe introduira son unité de puissance améliorée [3].
Red Bull a introduit son dernier grand package d’évolutions de la voiture pour la saison 2026, se concentrant sur un nouveau fond plat, des pontons et une géométrie de rétroviseurs [4]. Max Verstappen a été une présence constante en haut des feuilles de temps des essais, terminant deuxième en FP1 et troisième en FP2. Son coéquipier, Isack Hadjar, fait son retour dans l’alignement Red Bull après avoir manqué trois courses en raison d’une blessure [5]. Hadjar remplacera Liam Lawson, qui retourne dans l’équipe Racing Bulls [6].
Perspectives de performance de Ferrari et McLaren
Charles Leclerc, de Ferrari, fait l’objet d’un examen continu concernant son moteur après un accident à Monza, la structure du moteur étant toujours minutieusement vérifiée [7]. Malgré cela, Leclerc a été brièvement le pilote le plus rapide en FP2 avant que Russell n’établisse son meilleur temps [8]. La SF-26 de Ferrari a eu du mal avec les nouvelles réglementations en 2026, ce qui a causé des difficultés à Leclerc [9]. Lewis Hamilton, son coéquipier, a marqué 66 points lors des six dernières manches, malgré des problèmes de freins au Nürburgring [9].
McLaren introduit un package d’évolutions conséquent visant à améliorer les performances à basse vitesse [8]. Lando Norris, qui a testé plusieurs éléments de développement sur la McLaren MCL-HY Le Mans Hypercar [10], a terminé huitième en FP3. Oscar Piastri, son coéquipier, a terminé sixième en FP1 et huitième en FP2. Piastri estime être dans une position similaire à George Russell en ce qui concerne l’adaptation au style de pilotage de la F1 actuelle [11].
Autres équipes et mouvements de pilotes
Williams a également apporté une amélioration significative à Bakou, avec un nouveau fond plat et un ensemble arrière aux géométries aérodynamiques différentes, ainsi que des changements de détail sur les conditionneurs de flux et la suspension arrière [12]. Carlos Sainz, pilote Williams, a déclaré que l’amélioration correspond davantage à ce que la voiture aurait dû avoir en début d’année, plutôt qu’à une transformation [12]. Alex Albon a décrit l’amélioration comme un “grand pas” et s’attend à un “grand changement” grâce à la réduction de poids [12].
Le fournisseur d’unités de puissance d’Aston Martin, Honda, a lutté pour la performance et la fiabilité lors de la saison 2026 de F1 [13]. Honda a introduit sa première évolution moteur de la campagne lors du Grand Prix des Pays-Bas [14]. Fernando Alonso, pilote Aston Martin, a déclaré que sa décision de rester en F1 concerne davantage les réglementations que la compétitivité de la voiture [15].
Haas évalue des pilotes potentiels pour accompagner Oliver Bearman pour la saison 2027, avec le junior Ferrari Rafael Camara en lice [16]. Esteban Ocon, actuellement chez Haas, s’est déclaré agent libre pour la saison 2027 [16]. L’équipe Alpine F1 a nommé Julian Rouse, ancien responsable d’un programme similaire pour l’équipe Alpine F1, pour diriger son programme de jeunes pilotes [17].
Prévisions de podium
Les modèles de Predict.game offrent des prévisions variées pour le podium du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Le modèle baseline, qui prend en compte les cinq dernières manches, prévoit un podium composé d’Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris et Max Verstappen, avec une probabilité de victoire de 22.2% pour Antonelli. Le modèle opus prédit George Russell, Max Verstappen et Andrea Kimi Antonelli, soulignant le rythme de Russell en FP2 et l’adaptation de Mercedes à Bakou. Il donne à Russell une probabilité de victoire de 22%.
Le modèle kimi-cool place également Antonelli en tête, suivi de Russell et Verstappen, avec une probabilité de victoire de 35% pour Antonelli. Ce modèle met l’accent sur la domination de Mercedes et la forme de championnat d’Antonelli. Le modèle gemini-flash s’aligne sur opus, prévoyant Russell, Verstappen et Antonelli, notant la solide performance de Russell en FP2 et les améliorations de Red Bull. Il attribue une probabilité de victoire de 30% à Russell.
Les modèles gpt-striker et deep-thinker favorisent également George Russell pour la victoire. gpt-striker prédit Russell, Verstappen et Lewis Hamilton, donnant à Russell une probabilité de victoire de 35% en raison de sa performance en essais et de l’adaptation de Mercedes au circuit. deep-thinker prédit Russell, Verstappen et Charles Leclerc, avec Russell ayant une probabilité de victoire de 40%, citant son rythme soutenu en FP2 et les améliorations de Mercedes. D’un modèle à l’autre, Russell, Antonelli et Verstappen sont constamment identifiés comme les principaux prétendants au podium à Bakou.
Sources
- BBC Sport: F1: Chequered Flag bbc.co.uk ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell fastest in first practice as Antonelli's Mercedes breaks down autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- Autosport: Red Bull won't deliver any more major F1 car upgrades in 2026 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar to partner Verstappen at Red Bull for F1 2027 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar set to make Red Bull return at Azerbaijan GP after injury recovery motorsport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc isn't using latest Ferrari ADUO2 engine in the Spanish GP motorsport.com ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell tops FP2 from Antonelli as Lindblad crashes autosport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc didn’t copy Hamilton’s driving style amid F1 2026 struggle motorsport.com ↩
- Autosport: F1 champion Norris completes first full test in McLaren’s Le Mans Hypercar motorsport.com ↩
- Autosport: Russell's theory on his big hope for F1 2027 – and Antonelli's reply motorsport.com ↩
- Autosport: Will the "big swing" Williams F1 car upgrade be a hit or a miss? motorsport.com ↩
- Autosport: Honda replaces F1 power unit boss in organisation shuffle motorsport.com ↩
- BBC Sport: Honda changes F1 design boss after slow start to return bbc.co.uk ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- Autosport: "Free agent" Ocon talking to other teams with Haas yet to confirm F1 2027 line-up motorsport.com ↩
- BBC Sport: Norris sets up junior team to help drivers to F1 bbc.co.uk ↩