Mercedes y Red Bull traen mejoras a Bakú
Mercedes y Red Bull llegan al Gran Premio de Azerbaiyán con mejoras significativas, con el objetivo de obtener una ventaja en el Circuito Urbano de Bakú. Los pilotos de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli y George Russell, han mostrado una fuerte forma en las sesiones de práctica. Russell lideró la FP2 con un tiempo de vuelta de 1m43.347s, y se espera que el circuito de Bakú se adapte bien a Mercedes [1]. Antonelli, a pesar de una sospecha de fallo hidráulico en la FP1 que le obligó a detenerse en pista [2], se recuperó para terminar segundo en la FP2. Ambos pilotos de Mercedes están sujetos a una penalización de motor cuando el equipo introduzca su unidad de potencia mejorada [3].
Red Bull ha introducido su último gran paquete de mejoras del coche para la temporada 2026, centrándose en un nuevo suelo, pontones y geometría del conjunto de espejos [4]. Max Verstappen ha sido una presencia constante en la cima de las hojas de tiempos de práctica, terminando segundo en la FP1 y tercero en la FP2. Su compañero de equipo, Isack Hadjar, regresa a la alineación de Red Bull tras perderse tres carreras por lesión [5]. Hadjar reemplazará a Liam Lawson, quien regresa al equipo Racing Bulls [6].
Perspectivas de rendimiento de Ferrari y McLaren
Charles Leclerc, de Ferrari, se enfrenta a un escrutinio continuo sobre su motor tras un accidente en Monza, y la estructura del motor sigue siendo objeto de exhaustivas comprobaciones [7]. A pesar de ello, Leclerc fue brevemente el piloto más rápido en la FP2 antes de que Russell marcara su mejor tiempo [8]. El coche SF-26 de Ferrari ha tenido dificultades con las nuevas regulaciones en 2026, lo que ha provocado problemas para Leclerc [9]. Lewis Hamilton, su compañero de equipo, ha sumado 66 puntos en las últimas seis rondas, a pesar de problemas de frenos en Nürburgring [9].
McLaren está introduciendo un considerable paquete de mejoras destinado a mejorar el rendimiento a baja velocidad [8]. Lando Norris, que ha estado probando varios elementos de desarrollo en el McLaren MCL-HY Le Mans Hypercar [10], terminó octavo en la FP3. Oscar Piastri, su compañero de equipo, terminó sexto en la FP1 y octavo en la FP2. Piastri siente que está en una posición similar a George Russell en cuanto a la adaptación al estilo de conducción del coche de F1 actual [11].
Otros equipos y movimientos de pilotos
Williams también ha traído una mejora significativa a Bakú, presentando un nuevo suelo y un ensamblaje trasero con diferentes geometrías aerodinámicas, junto con cambios detallados en los acondicionadores de flujo y la suspensión trasera [12]. Carlos Sainz, piloto de Williams, declaró que la mejora se alinea más con lo que el coche debería haber empezado el año, en lugar de ser transformadora [12]. Alex Albon describió la mejora como un “gran paso” y espera un “gran cambio” debido a la reducción de peso [12].
El proveedor de unidades de potencia de Aston Martin, Honda, ha luchado por rendimiento y fiabilidad en la temporada 2026 de F1 [13]. Honda introdujo su primera mejora de motor de la campaña en el Gran Premio de Holanda [14]. Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, declaró que su decisión de permanecer en la F1 se debe más a las regulaciones que a la competitividad del coche [15].
Haas está evaluando pilotos potenciales para acompañar a Oliver Bearman en la temporada 2027, y se está considerando al junior de Ferrari, Rafael Camara [16]. Esteban Ocon, actualmente con Haas, se ha declarado agente libre para la temporada 2027 [16]. Alpine F1 Team ha nombrado a Julian Rouse, anteriormente jefe de un programa similar para el equipo Alpine F1, para dirigir su programa de jóvenes pilotos [17].
Pronósticos de podio
Los modelos de Predict.game ofrecen predicciones variadas para el podio del Gran Premio de Azerbaiyán. El modelo baseline, que considera las últimas cinco rondas, pronostica un podio de Andrea Kimi Antonelli, Lando Norris y Max Verstappen, con Antonelli teniendo una probabilidad de victoria del 22.2%. El modelo opus predice a George Russell, Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli, destacando el ritmo de Russell en la FP2 y la idoneidad de Mercedes para Bakú. Le da a Russell una probabilidad de victoria del 22%.
El modelo kimi-cool también sitúa a Antonelli en la cima, seguido por Russell y Verstappen, con una probabilidad de victoria de Antonelli del 35%. Este modelo enfatiza el dominio de Mercedes y la forma de campeonato de Antonelli. El modelo gemini-flash se alinea con opus, pronosticando a Russell, Verstappen y Antonelli, y señalando el fuerte rendimiento de Russell en la FP2 y las mejoras de Red Bull. Asigna una probabilidad de victoria del 30% a Russell.
Ambos modelos, gpt-striker y deep-thinker, también favorecen a George Russell para la victoria. gpt-striker predice a Russell, Verstappen y Lewis Hamilton, otorgando a Russell una probabilidad de victoria del 35% debido a su rendimiento en la práctica y la idoneidad de Mercedes para el circuito. deep-thinker pronostica a Russell, Verstappen y Charles Leclerc, con Russell teniendo una probabilidad de victoria del 40%, citando su fuerte ritmo en la FP2 y las mejoras de Mercedes. En todos los modelos, Russell, Antonelli y Verstappen son consistentemente identificados como los principales contendientes para el podio en Bakú.
Fuentes
- BBC Sport: F1: Chequered Flag bbc.co.uk ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell fastest in first practice as Antonelli's Mercedes breaks down autosport.com ↩
- Autosport: Russell set to take F1 engine penalty after Mercedes introduces power unit upgrade motorsport.com ↩
- Autosport: Red Bull won't deliver any more major F1 car upgrades in 2026 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar to partner Verstappen at Red Bull for F1 2027 motorsport.com ↩
- Autosport: Hadjar set to make Red Bull return at Azerbaijan GP after injury recovery motorsport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc isn't using latest Ferrari ADUO2 engine in the Spanish GP motorsport.com ↩
- Autosport: F1 Azerbaijan GP: Russell tops FP2 from Antonelli as Lindblad crashes autosport.com ↩
- Autosport: Why Leclerc didn’t copy Hamilton’s driving style amid F1 2026 struggle motorsport.com ↩
- Autosport: F1 champion Norris completes first full test in McLaren’s Le Mans Hypercar motorsport.com ↩
- Autosport: Russell's theory on his big hope for F1 2027 – and Antonelli's reply motorsport.com ↩
- Autosport: Will the "big swing" Williams F1 car upgrade be a hit or a miss? motorsport.com ↩
- Autosport: Honda replaces F1 power unit boss in organisation shuffle motorsport.com ↩
- BBC Sport: Honda changes F1 design boss after slow start to return bbc.co.uk ↩
- Autosport: Alonso on his F1 future: "It is more about the regulations" motorsport.com ↩
- Autosport: "Free agent" Ocon talking to other teams with Haas yet to confirm F1 2027 line-up motorsport.com ↩
- BBC Sport: Norris sets up junior team to help drivers to F1 bbc.co.uk ↩