レースハイライト
マックス・フェルスタッペンはマレーシアGPバーレーンGPで圧倒的なパフォーマンスを発揮し、戦略的なレースの末に優勝を飾りました。メルセデスを駆るアンドレア・キミ・アントネッリは、今シーズン好調を維持し、見事2位に入りました。ルイス・ハミルトンはフェラーリで3位に入り、表彰台を締めくくりました。レースは9周目と45周目に2度のセーフティカー導入、および1度のバーチャルセーフティカー期間があり、展開に予測不可能な要素を加えました。フェルスタッペンは55周目に98.220秒でファステストラップも記録し、そのペースを際立たせました。完走した20台すべてがレースを終え、合計73回のピットストップが行われ、最速は27.2秒、最遅は81.4秒でした。気温26.5℃、路面温度33.8℃という厳しいコンディションで、雨もコースに影響を与えました。ガブリエル・ボルトレートは、接触事故の原因を作ったとして10秒のタイムペナルティを受け、レース中に消化しました。
ドライバーとコンストラクターのパフォーマンス
マックス・フェルスタッペンの優勝はレッドブルの地位をさらに強固なものにしましたが、チームは2027年型マシンに向けて大きな変更を計画しており、予算キャップの制限により現行シャシーには適用できない大規模な改造を予定しています[1]。チームメイトのイサック・ハジャールは5位に入り、ここ数週末のレッドブルの調子の良さを示しました。メルセデスのドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリの2位は、週末のFP3でトップを獲得し[2]、セパンに大幅にアップグレードされたW17を持ち込んだチームの好調ぶりを浮き彫りにしました[2]。フェラーリのルイス・ハミルトンの3位は、チームが最近のレースで苦戦しており、メルセデスやレッドブルと比較してエンジンのパフォーマンスが不足しているにもかかわらず達成されました[3]。ハミルトンのチームメイトであるシャルル・ルクレールは4位でした。オスカー・ピアストリはマクラーレンで6位、RB F1チームのリアム・ローソンは7位でした。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、ランド・ノリス（マクラーレン）、アーヴィッド・リンドブラッド（RB F1チーム）がトップ10を締めくくりました。
戦略的決定とペナルティ
レースでは、ウェットコンディションとセーフティカー期間の影響を受け、各チームが様々なタイヤ戦略を採用しました。マックス・フェルスタッペンはインターミディエイトタイヤでスタートし、その後ソフトタイヤに交換してレースを続けました。アンドレア・キミ・アントネッリもインターミディエイトでスタートし、その後ミディアム、そしてソフトコンパウンドへと移行しました。ルイス・ハミルトンはソフト・ミディアム・ソフトの戦略を選択し、レースコンディションへの対応力を見せました。ランド・ノリスの戦略には、ミディアム、ハード、そしてソフトタイヤでの2回のスティントが含まれていました。特筆すべきは、アウディのガブリエル・ボルトレートが接触事故の原因を作ったとして10秒のタイムペナルティを受け、レース中に消化したことです。このインシデントは、厳しいグランプリにおける競争の激しさと接触の可能性を浮き彫りにしました。アゼルバイジャンGPで新しいシャシーを投入し、2027年シーズンまで引き継がれると予想されているウィリアムズは、トラック特性によりマレーシアでのパフォーマンス低下を予想していました[4]。しかし、ドライバーのカルロス・サインツとアレクサンダー・アルボンはトップ10に入りませんでした。マクラーレンもバクーで効率的なダウンフォースを生成するためのアップグレードパッケージを持ち込んでおり、チーム代表のアンドレア・ステラはそれがうまく機能したことを確認しています[5]。
情報源
- Autosport: Why Verstappen and Hadjar urge Red Bull to "make all the mistakes now" for 2027 motorsport.com ↩
- Autosport: F1 Bahrain GP in Malaysia: Antonelli recovers from tough Friday to top FP3 autosport.com ↩
- BBC Sport: Horner a distraction for Ferrari says Vasseur bbc.co.uk ↩
- Autosport: Azerbaijan GP was a step forward for upgraded Williams - but real test is still to come motorsport.com ↩
- Autosport: Why McLaren was so much slower than Mercedes on Baku's straights motorsport.com ↩