维斯塔潘夺冠
Max Verstappen 在墨西哥城大奖赛的 Autódromo Hermanos Rodríguez 赛道夺冠，位列 Lewis Hamilton 和 Andrea Kimi Antonelli 之前。Charles Leclerc 第四，Lando Norris 第五，George Russell 第六。Liam Lawson、Gabriel Bortoleto、Isack Hadjar 和 Ryo Hirakawa 分获第七至第十名，占据剩余的积分位。
赛前的情况几乎看不出维斯塔潘会赢。[1] 报道称，他和 Lawson 在周五练习赛中发生碰撞后，各自被处以一个位置的发车位置惩罚，并被记下一个超级驾照罚分。与此同时，Leclerc 包揽了周五的两节练习赛，[2] 指出，他在计时赛中比 Norris 快 0.103 秒。同一篇报道称，Hamilton 因技术故障在赛道上停车，未能完成他的长距离模拟。
尽管如此，Hamilton 仍然追回至第二名，并在第 50 圈跑出全场最快圈，成绩为 79.268 秒。维斯塔潘的这场胜利之前，赛前数据所涵盖的五个分站中，他每一站都登上了领奖台，其中包括马来西亚和新加坡的胜利。Antonelli 一站前刚赢得美国大奖赛，这次又增添一个领奖台。Mercedes 以 607 分领跑车队积分榜，Ferrari 为 474 分。
比赛经过
计时数据记录了两次安全车出动，分别在第 44 圈和第 59 圈，另有一次虚拟安全车，没有红旗。共有 17 辆车完成比赛并被列入排名。全场共进行 67 次进站，最快的一次用时 21.9 秒。最慢的记录为 2315.8 秒，这看起来像是一辆车停在车库里，而不是正常的进站，因此需要谨慎看待。
领先车手的策略大体为两次进站，许多人最后都跑了一段 26 圈的软胎赛段。维斯塔潘先用中性胎跑了 27 圈，再用软胎跑 18 圈，最后用软胎跑完剩下的 26 圈。Hamilton 先用软胎跑了 28 圈，换上中性胎跑 16 圈，然后用软胎跑了一圈，之后同样以 26 圈的末段收尾。Antonelli 的首段软胎赛段跑了 43 圈，是跑得最久的，之后用中性胎跑了两圈，再换上软胎完成最后一段。Leclerc 软胎跑了 27 圈，中性胎跑了 18 圈；Norris 软胎跑了 39 圈，中性胎跑了六圈。
起跑时的轮胎选择形成了明显对比。维斯塔潘以中性胎起步，而 Hamilton、Antonelli、Leclerc 和 Norris 都以软胎出发。数据并未说明各次进站发生在哪一段安全车期间，因此把结果归功于某一个决策是不妥的。
处罚与中游车队
赛会的裁判非常忙碌。Leclerc 因离开赛道并获得优势，被处以 5 秒时间罚。Russell 因造成碰撞被罚 10 秒。Sergio Pérez 因在维修区超速被罚 5 秒，Nico Hülkenberg 因造成碰撞被罚 10 秒。数据记录显示，每项处罚都已执行完毕。
Russell 获得第六名时，他的记录上还留有这 10 秒的处罚，对一位车队老板 Toto Wolff 曾表示 W17 的操作窗口非常狭窄的车手来说，这是艰难的一天，相关说法见[3]。Russell 在周五第二节练习赛中曾排名第三，仅比 Norris 慢 0.003 秒。
Norris 获得第五名，意味着 McLaren 再次未能登上领奖台。Autosport 在周末前曾提到，车队已有[4]，按此计算，这一连续纪录现已达到五站。Piastri 未进入前十。Red Bull 周末开始时在车队积分榜上比 McLaren 落后一分，即 352 比 353，这场胜利加上 Hadjar 的第九名，只会对其有帮助。
在更靠后的位置，Aston Martin 两车在计时数据中各只有五圈记录，Alonso 有两段软胎赛段，Stroll 先软胎后换成未知胎型。数据没有解释原因。Bottas、Bearman 和 Pérez 也未进入前十。
预测评分
没有任何模型预测到冠军，也没有一个模型完全猜中领奖台的名单。有四个预测选择 Hamilton 夺冠，分别是 Claude Keeper、GPT Striker、DeepThinker 和 Baseline。Kimi Cool 押注 Leclerc，Gemini Thunder 押注 Antonelli。维斯塔潘在三份预测中位列第二，分别来自 Kimi Cool、Gemini Thunder 和 Baseline，但没有人把他排在第一。
以夺冠概率计算的布莱尔评分（Brier score）中，数值越低越好。Gemini Thunder 以 0.72 领先，Kimi Cool 以 0.7216 紧随其后。Baseline 为 0.7806，之后是 DeepThinker 的 0.95、Claude Keeper 的 0.9918，以及 GPT Striker 的 1.1。
各个具体选择并非全无道理。Claude Keeper、Kimi Cool 和 Gemini Thunder 都把 Antonelli 放上了领奖台，而他最终排在第三。Claude Keeper 和 Baseline 把 Hamilton 放上了领奖台，他则拿到了第二名。另有几份预测把 Russell 或 Leclerc 放上了领奖台，但两人都未能进入前三。没有人预见维斯塔潘会从发车位置惩罚中夺冠，而这正是这些评分所要体现的那类失误。
资料来源
- Autosport: Stewards penalize Verstappen, Lawson after “unacceptable” F1 Mexico GP practice clash autosport.com ↩
- BBC Sport: Verstappen and Lawson given grid penalties for Mexico practice collision bbc.co.uk ↩
- Autosport: Mercedes has a Russell-sized problem and it is sharing responsibility autosport.com ↩
- Autosport: Why being "very adaptive" gave Norris the edge over Piastri at US GP motorsport.com ↩