比赛亮点与领奖台完赛者
红牛车队的马克斯·维斯塔潘赢得了新加坡大奖赛的冠军，为他的赛季再添一胜。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔获得亚军，在比赛中展现了强劲的节奏，包括在第41圈以95.202秒跑出了最快圈速。一个重要的亮点是梅赛德斯车队的安德烈亚·基米·安东内利，他获得了季军，标志着他强势登上领奖台。这一成绩紧随安东内利最近的表现，包括在最近五轮比赛中获得两次冠军和两次亚军。迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分别获得第四和第五名，展示了他们车队的一贯状态。同样来自梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿获得第六名，紧随其后的是RB F1车队的利亚姆·拉森获得第七名。尼科·霍肯伯格（奥迪）、乔治·拉塞尔（梅赛德斯）和伊萨克·哈贾尔（红牛）完成了前十名。比赛共有19名车手完赛，没有安全车出动，两次虚拟安全车出动，没有红旗，这表明尽管马里纳湾街道赛道条件充满挑战，比赛过程相对干净，气温为30.3°C，赛道温度为42.7°C。
策略运用与车手表现
新加坡大奖赛中，各车队采用了多种轮胎策略，总共进行了25次进站，最短进站时间为23.5秒，最长为29.2秒。马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯都选择了软胎到中性胎的策略，软胎行驶了32圈，中性胎行驶了30圈。查尔斯·勒克莱尔也采用了多停策略，软胎行驶了24圈，中性胎行驶了15圈，然后再次使用软胎行驶了23圈。安德烈亚·基米·安东内利采用了三停策略：软胎（23圈）、中性胎（16圈）和软胎（23圈）。乔治·拉塞尔由于发动机部件使用超标而被罚退至后发位，他采用了中性胎到软胎的策略，中性胎行驶了39圈，软胎行驶了23圈。拉塞尔上周末在塞帕昂的动力单元故障导致了这次处罚，他使用了上一规格的赛车参加比赛，而安东内利使用了新规格赛车[1]。红牛车队的伊萨克·哈贾尔，获得第十名，最初使用中性胎行驶了1圈，然后换上软胎行驶了61圈。费尔南多·阿隆索，未能获得积分，也采用了两停策略，最初使用软胎行驶了1圈，然后使用中性胎行驶了60圈。
车队发展与处罚
梅赛德斯车队在新加坡大奖赛中实施了分体式赛车规格策略，安德烈亚·基米·安东内利使用了新规格赛车，而乔治·拉塞尔使用了旧规格赛车[1]。这一决定是在最近的升级未能达到预期性能之后做出的。拉塞尔还因发动机部件使用超标而受到罚退处罚，从发车位后部起步[1]。奥迪车队确认了在巴库引入的大型升级套件按预期运行，加布里埃尔·博尔托莱托证实了在弯道进入、中段和出口方面的改进[2]。迈凯伦车队也对辅助部件进行了更改，包括燃油系统，以解决持续存在的动力单元问题[3]。红牛车队的伊萨克·哈贾尔因报告发动机刹车问题而退赛，而马克斯·维斯塔潘此前曾评论过赛车损耗问题[4]。法拉利车队的发动机性能被认为不如梅赛德斯和红牛[5]。
模型表现与预测
新加坡大奖赛的预测模型显示，在获胜者方面存在强烈共识，所有模型都正确预测了马克斯·维斯塔潘获得P1。‘baseline’模型在预测领奖台阵容方面最为准确，正确预测了P1维斯塔潘、P2安东内利和P3勒克莱尔，这与最终结果完全一致。其他模型，包括’opus’、‘kimi-cool’、‘gemini-flash’、‘gpt-striker’和’deep-thinker’，都预测维斯塔潘获得P1，但在预测第二和第三名方面有所不同，经常将刘易斯·汉密尔顿列入领奖台。例如，‘opus’、‘gemini-flash’和’gpt-striker’预测P2汉密尔顿和P3勒克莱尔，而’kimi-cool’和’deep-thinker’预测P2勒克莱尔和P3汉密尔顿。‘deep-thinker’模型的Brier分数最低，为0.345，表明它在比赛结果的概率预测方面最为准确。尽管’baseline’模型预测领奖台结果完全一致，但其Brier分数仍为0.4614。模型的整体表现凸显了维斯塔潘获胜的可预测性，但也表明了准确预测确切领奖台顺序的挑战，特别是考虑到安东内利等意料之外的强劲表现。
资料来源
- BBC Sport: Mercedes critics think I'm Satan - Wolff bbc.co.uk ↩
- Autosport: Audi F1 drivers reveal biggest engine limitation – and why they’re not worried motorsport.com ↩
- Autosport: McLaren targets Norris’ costly fuel system issue with Singapore F1 power unit fixes motorsport.com ↩
- Autosport: From "paper car" to pole – What changed for Verstappen and Red Bull? motorsport.com ↩
- BBC Sport: Horner a distraction for Ferrari says Vasseur bbc.co.uk ↩